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第1022章 彼岸汽车五年发展纲要

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  白板上勾勒的势力分布只是一个宏观框架,具体的情报搜集与整合工作,仍需天机阁持续完善与补全。

  对整体局势和主要对手有了基本认知后,陈默开始将全部精力聚焦于彼岸汽车的破局规划上。

  他决定摸着雷军过河,借鉴其被验证过的造车流程:亲自试驾各类车型、躬身入局、组建核心团队、潜心技术研发、挑战纽博格林赛道,并以互联网思维重塑汽车制造业。

  遗憾的是,他上一世的记忆止步于2024年小米SU7发布会后不久。

  小米汽车是成功复制了手机领域的成功,以挑战者的姿态震惊整个业界?

  还是如同手机业务一般,被友商围剿,陷入困局?

  这一切都成了未知数。

  前路再无参考答案,接下来的每一步都需要他自己摸索。

  正是这种不确定性,反而激起了陈默的探索欲和好胜心,让他对造车事业投入了更多热情。

  虽然同样缺乏造车经验,但彼岸现有的资源实力——无论是资金规模还是技术积累,都远超当初的小米。

  即便是如今实力增强的小米,其规模也不过是彼岸的三到五成。

  这份底气,让陈默对即将开启的征程充满了信心。

  深夜,万籁俱寂。

  恰是这般极致的宁静,反而催生出格外活跃的思绪。

  陈默时而停下敲击,吃着糕点停下思考,更多时间是在键盘上运指如飞,将奔涌的灵感尽数捕捉,落于文字。

  书房里那盏灯彻夜长明,昏黄的光线温柔地笼罩着伏案工作的身影,见证着思想的流淌与战略的成型。

  一夜光阴在指尖与思绪间静静流逝,直至东方既白,晨光破晓。

  陈默注视着屏幕上那份刚刚完成的规划文档——《彼岸汽车发展纲要(20192025)》,脸上终于露出了心满意足的笑容。

  「核心战略:Allin姿态、精准卡位、生态赋能、资本与供应链双轮驱动。

  战略定位:以创始人的全部声誉为信用背书,以千亿现金为弹药,以自研技术和生态协同为核心竞争力,通过精准的市场卡位和极致的产品定义,以稳健且高效的节奏,打一场有准备、有把握的仗。

  愿景:到2025年,彼岸汽车成为全球智能汽车产业的技术引领者与生态定义者。

  一、战略启动与奠基阶段(2019年)

  完成“彼岸汽车”相关公司的工商注册。

  确立“一横三竖”公司架构:

  一横:成立彼岸汽车有限公司,作为整个汽车业务的核心运营与控股主体,由彼岸集团100控股。

  该公司承载全部核心团队与知识产权,是对外签约与融资的主体。

  三竖:下设三家专业子公司,由彼岸汽车有限公司100控股,并由公司委员会统筹协调:

  彼岸智行科技有限公司:

  负责智能驾驶、智能座舱、车联网等核心软件的研发。

  承载彼岸汽车所有的软件算法、大模型应用和操作系统开发,与彼岸创研研究院协同,确保技术领先。

  将最具潜力的软件业务独立,未来可作为独立融资主体,吸引战略投资者,释放其估值。

  可以以此主体与其他车企洽谈技术授权,避免与整车业务冲突。

  实现“造车不误卖铲子”的策略。

  彼岸动行科技有限公司:

  负责电池、电驱、电控等三电系统的研发与生产。

  自研或与宁德时代等合资生产电池包和电机。

  根据之前整合的资源(含法拉第),掌控电动汽车最核心的动力总成技术。

  将“三电”这一成本和技术核心掌握在彼岸手中,这样既能自供,也具备对外采购的灵活性。

  彼岸悦行科技有限公司:

  负责全线汽车的销售、交付及售后服务。

  即运营所有直营体验店、交付中心、管理用户订单、开具发票、负责售后、质保和客户关系维护。

  通过这三竖,将研发体系、生产体系、售后与运营体系进行垂直化管理和运营,更能聚焦自身业务,然后通过上层的一横进行统筹协调。

  这样做在兼顾整体架构的稳健性同时还能发挥出自身最大的特点。

  至于市场与推广体系,则由彼岸汽车销售部来负责.

  二、研发攻坚与体系构建阶段(20202022年)

  2020年:克服疫情挑战,全力推进首款车型研发。里程碑:完成“彼岸星途”智能架构平台设计。

  2021年:完成工程样车试制与内部测试。里程碑:首台功能完整的工程样车下线。

  2022年:供应链体系构建完毕,启动直营销售布局。里程碑:首款车型通过所有可靠性验证;完成百家直营体验中心选址。

  三、量产交付与市场拓展阶段(20232025年)

  2023年:首款旗舰车型发布并上市。

  里程碑:自建工厂投产,年产能达10万辆。

  2024年:实现大规模量产与用户交付。

  里程碑:首个完整交付年,年度交付量冲击30万台。

  2025年:发布第二款车型,形成产品矩阵。里程碑:搭载自研L3级智驾系统的车型交付;彼岸车联生态接入设备数突破1亿。

  最后陈默修改一番把疫情相关的信息删除。

  通盘审视后,他觉得上一世小米汽车的打法本身没有问题,

  正是因为小米在手机领域吃过冲击高端步履维艰的苦头,才更懂得必须一上来就倾尽全力打造一款标杆产品,树立标准,再以高打低,方能无往不利。

  剩下的,便是提升产品品质、保障产能、做好售后,按部就班地发展。

  而此次,造车的主体是资源更为雄厚、起点更高的彼岸,他亲自躬身入局,成功率理应更大。

  因此,这份方案与记忆中小米的流程大同小异也就不足为奇,毕竟那句话怎么说来着?

  “好的方案总是心有灵犀。”

  随后,陈默将目光投向今年的待办事项:

  8月:注册公司、选定核心管理层与初始班底。

  其实他心里已经有了两个核心成员的人选:贾跃亭和罗永浩。

  贾跃亭历经乐视与乐途,将两家公司都带到赛道头部,其技术、产品、资源整合、营销与管理能力是难得的复合型人才,能力自不必说,可作为造车事业的得力助手。

  纵观老贾的风格,属于那种敢闯敢拼也能赚钱,但缺点在于对资金的使用和节奏的把控没有节制。

  所以老贾上面需要有人把控资金和节奏,让他跟着自己干,如果未来可期,一切步入正轨,彼岸汽车交给他负责也未尝不可。

  至于老罗,或许作为创业者事实证明不太行,干一行黄一行被誉为‘行业冥灯’。

  但其卓越的逻辑思辨、犀利口才和彪悍的战斗风格闻名。

  毕竟无论硬刚西门子、线下追堵假舟子,线上PK真自如,都让对手灰头土脸,堪称公关领域的“常胜将军”,除了星巴克的那名服务员。

  所以彼岸汽车的市场公关负责人非他莫属。

  而且这次老罗还身背债务,加之中间老贾这层关系在。

  9月:亲自带队,密集走访已投资的供应链伙伴及“蔚小理”等战略合作伙伴,与宁德时代、信义玻璃等关键供应商签署战略合作备忘录。

  官宣入场,举办发布会。

  10月:凭借自身流量与彼岸口碑,将“彼岸汽车”植入全球消费者心智。

  11月、12月:准备迎接可能到来的疫情。

  这一次,结局会有所不同吗?

  想至此,陈默叹了口气,关掉桌上的台灯,望向窗外,因为东方已经出现曙光。

  这是一个群雄并起、前路未知的时代。

  补贴红利正在消退,市场的真正考验刚刚开始。

  而随着陈默这份发展纲要的出炉,属于彼岸汽车的竞争序幕,才真正拉开。

  8月1日,建军节。

  熬了一个通宵的陈默,用了整整一天来补眠和倒时差。

  8月2日清晨,他早早醒来,在家中的车库漫步。宾利、迈巴赫、劳斯莱斯、特斯拉、GMC房车、兰博基尼.琳琅满目。

  陈默觉得,这车库恐怕还得再扩建一次才行。

  最后他的目光落到当时赚第一桶金后买的那辆蓝色保时捷911,细细打量着这辆入门级跑车。

  标志性的大灯圆润而醒目,日间行车灯在内部勾勒出两点式光晕,即使在静止时也充满令人荷尔蒙激发的美感。

  车身是独特的“卫蓝”色,它不是普通的湛蓝,而是在阳光下会折射出金属质感的层次,一眼就能看出来豪车的品质。

  流畅的飞线从车顶一气呵成地滑向车尾,勾勒出无可挑剔的空气动力学轮廓。

  宽大低矮的车身紧贴地面,仿佛一头随时准备战斗的野兽。

  他拉开车门,座舱以黑色为主调,点缀着蓝色缝线与碳纤维饰板,冷静而高效。

  目光所及,皆被Alcantara翻毛皮与真皮细腻包裹,每一次触碰,都是精密机械与人体工程学的完美融合。

  这里没有多余的娱乐与分心,只有最纯粹的人车对话。

  它清晰地宣告:车主唯一的使命,就是驾驶。

  上午的阳光为彼岸科技园的玻璃幕墙披上一层金色。

  一辆蓝色保时捷911引擎发出低沉的轰鸣,缓缓驶入园区大门,流畅的线条在阳光下格外醒目。

  路旁,正与同事边走边聊天的王易无意间一瞥,目光透过的车窗,看到了驾驶座上那个熟悉的侧脸。

  他猛地停下脚步,下意识地揉了揉眼睛——那不是“消失的齐默”吗?

  他竟然还在公司?

  这个发现让王易愣在原地。

  作为当时陈默所在项目组的组长,他对这位突然神秘消失的组员记忆犹新。

  记得齐默不告而别后,他特意去询问过部门领导,得到的答复只是简单的“转岗”,具体去向并未说明。

  这个消息让整个小组的成员都倍感惋惜——虽然相处不到十天,但齐默早已用他独特的个人魅力征服了所有人。

  这种好感,不仅仅来自于他动不动为大家买的零食和奶茶,更源于他作为游戏策划展现出的惊人才华。

  在项目讨论中,齐默对游戏的理解总是独树一帜,那些天马行空的创意往往能打破团队的思维定式。

  每当大家围坐在一起探讨游戏设计或行业动态时,他的见解总能让人眼前一亮,仿佛打开了新的思路。

  更让人佩服的是他思考问题的角度和深度。

  无论是分析用户心理、剖析市场趋势,还是解构游戏机制,他总能从出人意料的角度切入,给出让人茅塞顿开的见解。

  组里几个自视甚高的同事,在与他深入交流后也不得不心服口服。

  在他的影响下,小组的创作氛围变得异常活跃,项目推进速度明显加快。

  不知不觉中,大家对他的感情已经超越了普通同事,更像是对一位悉心指导、处处关照的兄长的依赖与敬重。

  明明大家相处的很是愉快,为何却.

  要知道除了青藤学院正常入职,彼岸还有针对其他大厂的特招渠道.

  难道是能力出色的业内大佬来彼岸体验生活来了?

  王易回过神想要追上去的时候,却发现那辆保时捷已驶入地下车库.

  只是那个在会议室里侃侃而谈的身影,清晰地留在他的记忆里,或许许久都难以忘记。

  而齐默带来的那些令人振奋的创意火花,经过他们小组全体成员的努力已经落地化为了所热爱的游戏。

  来到公司,陈默第一件事就是把方案丢给天机阁负责人进行完善,并下了封口令。

  随后回到办公室召来董事长助理李段法,将彼岸汽车的公司注册材料交给他。

  “这个月内,办好这几家公司的注册。”

  李段法双手接过,看到里面内容,本来彼岸汽车这几个字映入眼帘就令他心神震动,尤其是当他看到法定代表人:陈默,更是瞳孔地震,立马意识到这件事情的严重性。

  如果公司因经营不善而破产或产生巨额债务,法定代表人可能会被采取限制措施。

  更严重的的是,如果公司有偷税漏税、非法经营、环境污染等违法行为,除了公司本身受罚,法定代表人也可能面临罚款、行政拘留,甚至追究刑事责任。

  也因此,按照行业惯例,基本企业法定代表人都是有老板信得过的秘书或者员工来担任,就像是为自己设置了一道“防火墙”。

  当公司出现上述风险时,首先冲击到的是这位‘背锅侠’,而真正的老板可以在后方继续运作,避免被直接“将死”,从而有更大的回旋余地来处理危机。

  但更多的情况是,老板掏出一笔额外的资金,让其担任法定代表人更像是直接找个‘替死鬼’或者说是‘背锅侠’,出了重大问题直接跑路。

  这也是为什么贾跃亭从之前欠债的人人喊打,到现在的口碑逆转,就是因为他不是乐视法定代表人,却主动承担起了天价债务,并且在短短数年把债务就还清了。

  换做其他公司的老板,这个新公司的法定代表人最大可能就是落到自己的头上。

  而董事长愿意将自己与这家新公司的命运深度绑定,也只有他敢于承担所有潜在的法律和经营风险,而不是将其转嫁给下属,这是向所有人展示“不成功便成仁”的魄力。

  就像彼岸科技集团的法定代表人也是他一样。

  电光石火间,想明白这件事情的严重性,李段法郑重回应,“是!这事我亲自去办,有进展随时跟您同步。”

  “嗯!去吧!”

  李段法离去后,陈默又召来CFO吴旦。

  “账上预留出1000亿,我有用。”

  此前布局“智慧健康”产业链,收购口罩厂、投资物资供应链,已累计砸下500多亿。如今又要千亿资金,显然是有更大的动作。

  “呃”

  陈默看到吴旦有些迟疑,“我知道你想问什么,暂时保密,过段时间你就知道了。”

  “是!”

  陈默点开邮箱,一封来自孙子维的邮件映入眼帘,内容是抄送给他审阅的彼岸游戏新人项目最终评审结果。

  他的目光落在榜首团队名单上——那几个熟悉的名字让他微微一怔。

  这该不会是孙子维看在他的情面上特意关照的吧?

  然而,当他的视线继续下移,最终定格在游戏名称时,表情顿时变得微妙起来。

  《蛋仔派对》?

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